حل سهل للجيب 258 كارتر BBD مشكلة الخمول جيب 258 (4.2L) I6 ليس بيت السلطة، لكنه لا يملك كتل من عزم دوران منخفض RPM الذي يجعل من محرك كبير على الطرق الوعرة. المشكلة الأكثر شيوعا أرى مع المحرك هو انها القدرة على الخمول. بين 258 في أصدقائي '81 CJ-7 وبضعة التي لديها 258 رنغلرس مجهزة، لقد إصلاح هذه المشكلة ست مرات وكان سبب المشكلة دائما هي نفسها. كانت دائما السبب في المشكلة أنابيب الخمول المسدودة التي تسبب الوقود أن يتقطر من بخاخات وجعل جيب تشغيل غني في الراكد. تحديد المشكلة من السهل نسبيا وحالما تحصل في الماضي هذه المشكلة، سوف تحصل أكثر من ذلك بكثير التمتع من 258 والمكربن كارتر BBD. كارتر BBD هو اثنين المكربن برميل التي كانت متوفرة على أواخر 70s أواخر 80s سيارات جيب مع محرك 4.2L. هناك شكلان من المكربن، واحدة جهاز الكمبيوتر التي تسيطر عليها، ولها محرك السائر على الجانب الخلفي. تم استخدام نسخة الكمبيوتر التي تسيطر عليها بعد عام 1981. وفيما عدا ذلك، فإن الروايتين هي نفسها على الرغم من أنه يبدو النسخة السائر المحركات قليلا أكثر إزعاجا. الأعراض وتشمل أعراض المشكلة عثرة والاخرق في الراكد. في الحالات المتقدمة، فإن جيب المماطلة في كل التوقيع على وقف وسوف تعمل فقط في اللفات في الدقيقة عالية. سوف الغاز الأميال يعاني منذ سيكون مجرد وقود يتم الخوض بها في الراكد. أحيانا سيتم تشغيل الخمول تصل إلى RPM عالية لتجنب هذه المشكلة. عادة، سيتم تشغيل جيب يرام في الاجتماعات التحضيرية العليا (ما لم تكن هناك أيضا مشاكل أخرى.) لتشخيص متأكد، حديقة جيب مع تشغيل المحرك وإزالة الغطاء الهواء النظيف. يجب أن يكون هناك لوحة على الحلق من الكربوهيدرات، لوحة الاختناق. إذا قمت بفتح لوحة خنق يجب أن تكون قادرا على رؤية أسفل الحلق من الكربوهيدرات وسترى اثنين من البراغي مع ثقوب في وسطهم. بجانبها نوعان من المقاطع مع فوهة في منتصف كل. ويعرف هذا الشيء كما بخاخ، عندما يمر الهواء من قبل، ومن المفترض أن يتحدثوا عن طريق فوهات الوقود. إذا تم انسداد الأنابيب الخمول الوقود سوف تقطر من تلك الفتحات أثناء الخمول. من أجل معرفة ما إذا كان يقطر الوقود من الفتحات في الراكد، يجب أن تبدأ جيب مع الهواء النظيف تغطية قبالة وننظر إلى أسفل الحلق من الكربوهيدرات. يوصي دليل جيب الخدمات الفنية أنه عند القيام بذلك، يمكنك تغطية نظافة الهواء مع قطعة من زجاج شبكي منذ المحرك يمكن تأتي بنتائج عكسية من خلال الكربوهيدرات ولهب يمكن أن تبادل لاطلاق النار. وبما أنني المتهورة ومثل الذين يعيشون بشكل خطير، وأنا أبدا القيام بذلك. بعد أن كنت قد اختارت طريق الحكمة أو أحمق، بدء جيب الخاص بك وفتح لوحة الاختناق. إذا تم انسداد أنابيب الخمول بشكل سيئ، وسوف ترى الوقود يقطر من الفتحات في الراكد (إذا جيب الخاص بك وسوف الخمول على الإطلاق.) إذا كنت لا ترى نازف الوقود، ولكن الخمول الخاص لا يزال ضعيفا، فتح خنق قليلا مع اليد أو الخاص لديها صديق ضرب على دواسة البنزين. يجب أن تشاهد اثنين حتى تيارات من الوقود ولا يقطر من الفتحات. أي يقطر يعني انسداد أنابيب الخمول. بينما كنت تفعل هذا، تأكد من أنك لا تضع يدك أو أي شيء آخر في الأجزاء الدورية مثل المروحة. الحفاظ على التعادل الخاص بك بعيدا عن هذا الشيء (بعض الناس يريدون فقط أن تبدو جيدة في كل وقت.) وينطبق نفس الشيء إذا كنت "الشعر الطويل، فظيع" نوع تسلا. جميع المزاح جانبا، لقد سمعت بعض القصص السيئة. الحل لا إزالة المكربن ولا يكتمل بناء ضرورية لعلاج هذه المشكلة. لعلاج هذه المشكلة، نبدأ معك جيب قبالة واقفة بشكل آمن: إزالة الغطاء الهواء النظيف والهواء النظيف. قد تحتاج إلى إزالة بعض الخراطيم والأسلاك للحصول على نظافة الهواء للخروج من الطريق. تأكد من علامة لهم كل شيء حتى يمكنك وضعها مرة أخرى في المكان الصحيح. فإنه غالبا ما يكون أسهل على عدم إزالة خرطوم سخان أن يذهب إلى العادم، إذا كان لديك واحد. إزالة الطوق الذي يحمل الهواء النظيف. إزالة المسمارين عقد لوحة خنق مع "المقبس أو صغير سائق المسمار شفرة مسطحة اعتمادا على ما مسامير لديك عقده 16/03. احرص على عدم إسقاط مسامير أسفل مشعب إلا إذا كنت تتمتع الصيد. إزالة لوحة الاختناق. إذا الكربوهيدرات لديه واحد، وإزالة لوحة على الجانب الذي يغطي الربط خنق حتى تتمكن من الوصول المسمار عقد قضيب الاختناق. قد يكون من الضروري لحفر خارج برشام للحصول عليه مجانا. إزالة حلقة مبكرة قليلا والمسمار (1/4 "مقبس) الذي يحمل العصا التي تحمل لوحة خنق وإزالة قضيب. وهناك سائق المسمار يدفع عادة خارج الحلبة مبكرة. إزالة المسمارين مع ثقوب في وسطهم وإزالة بعناية الكتلة بخاخ مع اثنين من الحشايا قليلا. ينبغي أن يكون هناك اثنين من أنابيب صغيرة الخمول توغلت في بخاخ تخرج من القاع. إذا كانوا قد اختلف، التي يمكن أن تسبب مشكلة الخمول الخاص بك. الانفجار بخاخ وداخل الكربوهيدرات مع الكثير من الكربوهيدرات نظافة. تأكد من عدم إزاحة الكرة الاختيار في المركز. مع دبوس رقيقة طويلة أو قطعة من سلك البيانو، تأكد من أن أنابيب الخمول وفوهات واضحة. بعد أن كنت قد تشغيلها عن طريق رذاذ مع المزيد من الكربوهيدرات نظافة. وضع تنظيفها من كتلة بخاخ الظهر مع اثنين من الحشايا واثنين من البراغي. استبدال قضيب الاختناق مع عصابة المفاجئة والمسمار واستبدال لوحة الاختناق. تأكد من أن جميع مسامير ضيقة أن تماسك الجسم الكربوهيدرات في هذا الوقت. في كثير من الأحيان مسامير وحتى تخفف وسيتم امتصاص الأوساخ في الكربوهيدرات. استبدال لوحة تغطي الربط خنق مع المسمار الصفائح المعدنية، أو ترك تشغيله. استبدال الهواء النظيف. يجب أن عاد الخمول سلس بعد هذه العملية البسيطة. إذا كنت لا تزال تواجه مشكلات الخمول وليس لديهم أي يقطر، تأكد من التوصيل جميع خراطيم فراغ وفي حالة جيدة. أيضا التحقق من وجود تسرب في جميع أنحاء مشعب السحب أو المكربن فضفاضة. لتجنب تكرار أنابيب الخمول المسدودة، حفر من الأنابيب الخمول إلى 0.032 ". هذا سوف يقلل كثيرا من تكرار انسداد وأنه هو الإجراء الذي أوصت فعلا جيب لفترة من الوقت. بديل لإزالة لوحة خنق وجميع هو إزالة فقط الجزء العلوي من المكربن. وميزة هذا النهج هو يمكنك التأكد من عدم وجود الكثير من القمامة في الأوعية، ويمكنك التحقق تعديل تعويم الخاص بك، وما إلى ذلك أيضا مما قد يساعد إذا كان لديك الفرامل السلطة لأن الاسطوانة الرئيسية قد تكون في طريق الحصول على خنق قضيب بها. مساهم بفضل راندي بيترسون لنشر هذا الحل قبل بضع سنوات. كنت استخدمه في مختلف جيب عدة مرات منذ ذلك الحين. آخر تعديل الأربعاء، 01 ديسمبر 2010 08:33:40 MST